Page 18
formátů v kuchyních proto musí být promyšlené
a konzultované už od začátku s odborníky.
Zatímco u podlah musí nastat součinnost hned
několika lidí, u stěn je situace výrazně lepší. Velkoformáty jsou vhodné nejen na stěny koupelen,
ale také do vstupních hal rodinných domů nebo
obývacích pokojů. Keramika tak nahrazuje tradiční
omítky, stěrky a tapety nebo s nimi vytváří neotřelé
kombinace.
LEPIDLO A PRÁCE JSOU ČASTO DRAŽŠÍ NEŽ
SAMOTNÁ DLAŽBA
Při výběru velkoformátů by měl architekt či dodavatel informovat zákazníka i o poměrně nákladné
realizaci celého záměru. S velkými formáty totiž
souvisí větší spotřeba lepidla, řádově 10 kg na m2.
Práce a lepidlo tak mohou být dražší než samotný
materiál. U běžných velikostí obkladů se pohybujete na 300 až 400 Kč za m2 montáže včetně lepidla,
u velkoformátů pak cena vyroste na 1 000
až 1 500 Kč za m2.
NEZKUŠENÍ OBKLADAČI SE VELKÝM FORMÁTŮM VYHÝBAJÍ
Pokládka velkých formátů má svá specifika, proto
od nich mnozí řemeslníci i dodavatelé své zákazníky odrazují. S náročností pokládky je spojeno
i specifické nářadí, nutnost práce minimálně dvou
řemeslníků, ale také problematičtější logistika.
Příprava na pokládku velkoformátů trvá výrazně
déle, ovšem samotná pokládka je zase velmi
rychlá. Při práci vzniká i velké množství odpadu,
protože dochází k poměrně dramatickému
dořezávání. Velké formáty mají větší prořez, proto
je třeba mít přesně naplánovanou orientaci desek
a nezapomínat na již zmíněné dilatace. Spárování
nelze zcela obejít. Pro dlaždice s hranou delší než
60 cm a tloušťkou nad 8 mm platí, že technická
spára musí být větší než 3 mm. Zároveň je při realizaci třeba počítat s koeficientem délkové tepelné
roztažnosti – při oslunění keramické dlažby může
dojít k jejímu prodloužení až o 1 mm na 1 metr
délky. Při spáře o šířce 2 mm by tak brzo mohlo
dojít ke kontaktu dvou dlaždic a následnému
prasknutí.
U největšího formátu na trhu 120 x 360 představuje velký oříšek i logistika. Jedna dlaždice má
plochu 4,32 m2 a takové formáty se do bytů i domů
dostávají poměrně nelehko – k problémům dochází zejména při stáčení na schodištích, ale často
i při samotném průchodu užšími dveřmi či
menšími chodbami.
16